Tag 4: Roding - Pilsen

  

Tag 4

Heute sollte ich die Grenze nach Tschechien überqueren.

Zunächst ging es entlang der St2650 auf einem separierten Fahrradstreifen ca. 5km nach Wulfing. Ab hier befand ich mich auf wenig befahrenen Wegen bzw. Radwegen und fuhr nach Untertraubenbach durch den südlichen Bereich des Naturschutzgebietes Regentalaue zwischen Cham und Pösing. Immer wieder kam ich dabei in Blickkontakt mit der vor sich hin mäandernden Regen.

Nach insgesamt 15km kam ich in Cham an. Danach ging es entlang der Chamb  ähnlich gemütlich, meist auf Radwegen, weiter. Vorbei an Arnschwang bis nach Furth im Wald wo ich eine erste längere Trinkpause in einem kleinen Gasthof einlegte.

Furth im Wald

 

Die Temperaturen stiegen nun wieder schnell an und von der erfrischenden morgendliche Kühle war bald nichts mehr zu spüren.

Immerhin war ich hier schon recht nahe an der Tschechischen Grenze.

Nach der Pause führte ein Radweg zum Drachensee, ab hier auf der Hauptstraße CHA4 (wobei sich der Verkehr in Grenzen hielt). Immerhin entschädigte mich der Blick über den See, den ich aber schon nach gut einem km wieder verlassen musste. Nach ca. 3km und einigen Höhenmetern zweigte ich auf eine Seitenstraße
ab, die bald zur Tschechischen Grenze führte.

Grenze nach Tschechien (links)

 

Mein Navigator hatte sich eine recht spannende und v.a. sehr grüne Grenze ausgesucht. Also ab von der schön geteerten Straße, vorbei am Grenzbalken auf die Rumpelpiste. Aber immerhin zunächst ein recht schattiger Waldweg.

Der Wald und sein Schatten dauerten nicht sehr lange. Kurze Zeit später befand ich mich auf einer recht schmalen und einsamen Landstraße durch dünn besiedeltes Gebiet immer wieder mit Auf- und Ab-Passagen von denen noch so einige im Verlaufe des Tages folgen sollten.

Ca. 15km nach der Grenze kamen nun die unangenehmsten 7km auf einer sehr holprigen Kiesstraße - noch dazu meistens deutlich aufwärts, aber immerhin zwischendrin durch ein Stückchen Wald.

Endlich endete dieser Abschnitt mit dem Dörfchen Kout na Šumavě (deutsch Kauth)

Kout na Šumavě (deutsch Kauth)

Hier füllte ich erst mal meinen Flüssigkeitsvorrat nach, da ich, wie schon gestern, recht viel Wasser verbrauchte.

Der erste Eindruck von Tschechien war etwas trist, was wahrscheinlich für Grenzregionen des ehemaligen Ostblocks typisch ist.

 Dafür folgte eine kurze, sehr angenehme Waldstrecke entlang eines hübschen Stausees.

Novodvorský rybník

Der Vorteil an dünn besiedelten Gebieten ist, dass die Straßen recht wenig Verkehr führen.

So führte mich der Weg die nächsten 17km durch die Dörfer Stanetice, Hradiste, Kanice, Koloveč (deutsch Kollautschen), Srbice nach Poděvousy (deutsch Podiefuß). Hier brauchte ich eine Pause um mich im Schatten einer Linde etwas abzukühlen.

Bald entkam ich für ca. 5km der ärgsten Hitze, indem mein Weg mich durch bewaldetes Gebiet führte - nicht sehr dicht, aber doch immer wieder mit Schatten. Den Kühleffekt der Bäume nahm ich dankbar wahr.

Bei Merklin war dann wieder Schluss mit Schatten und kühlenden Bäumen.

Ähnlich wie bisher - immer auf Landstraßen, Radwege scheint es in Tschechien nicht zu geben - verliefen die nächsten 15km recht öde, wobei immer wieder mal ein Dorf für Abwechslung und Hoffnung auf frische Getränke sorgte.

Es folgten also Sobekury, Dnesice und schließlich die Stadt Dobřany (deutsch Dobrzan) wo ich mir nochmal eine Trinkpause genehmigte.

Jetzt wurde es deutlich weniger ländlich. Immer weiter der Landstraße entlang, zeitweise auch von etwas Wald umrahmt, kamen Lhota und Walcha die lt. Straßentafeln schon zu Pilsen gehörten. 

Die letzten 17km durch die Vororte der Stadt Pilsen schließlich recht kurzweilig.

Bei gefühlten 40 Grad Celsius (lt. historischen Wetterdaten waren es wohl "nur" 33 Grad) kam ich endlich im gut klimatisierten Hotelzimmer an.

Eindrücke aus Pilsen

Fazit

Nach diesem ersten Tag in Tschechien dachte ich mir "zum Glück nur noch ein Tag", da es zum Radeln bisher "eher suboptimal" war. So gut wie keine Radwege, sehr holprige Abschnitte und die meiste Zeit auf Hauptstraßen unterwegs.

Auf der Plus Seite waren die Waldabschnitte, die immer wieder für etwas Abkühlung und Schatten sorgten.

Und dabei darf man auch den ersten Teil der Strecke in Bayern nicht vergessen, der doch recht schöne Abschnitte hatte.

Zahlen

Fahrzeit		6:40h
Pausenzeit		1:20h
Strecke		117km
Höhenmeter		777

Video

Weiter zu Tag 5: Pilsen - Prag